Traçabilité complète des bagages de Roissy

Aéroports de Paris gère la sûreté, la traçabilité et le suivi des bagages à Roissy, sur CDG 1 et CDG 2, grâce à une centaine de terminaux industriels portables de la marque Honeywell Dolphin 9500 et d’armoires périphériques ; le tout, fourni par CEMI, le fournisseur de solutions et services en identification automatique. Grâce au logiciel Extranet, également mis en place par ce prestataire, la maintenance de ces terminaux est suivie de manière simple et transparente. Le projet, démarré en 2003, en est à sa deuxième génération et ADP, les compagnies aériennes servies, ainsi que les prestataires en manutention qui utilisent le matériel fournies par CEMI, sont ravis de l’efficacité apportée et de l’information maintenant disponible en temps réel.
C’est Aéroports de Paris en charge des infrastructures et des services au sein des aérogares, qui gère les installations et apporte ses services aux différentes compagnies aériennes. Dès l’origine, fin 2003, Madame Valérie Herzog, Administrateur au SRTB, le Service de Réconciliation et de Traçabilité des Bagages, Aéroports de Paris a géré le projet et le résume:
« Nous avons mis en place une solution constituée de stations de travail, d’ordinateurs industriels portables, d’un logiciel embarqué qui facilite le dialogue entre les opérateurs et ces d’ordinateurs portables, d’armoires destinées à recharger les batteries de rechange, afin que ces terminaux mobiles soient toujours opérationnels ou sous protection, lorsqu’ils ne sont pas utilisés. L’objectif recherché est que, si pour des raisons de sûreté, il est impératif de s’assurer que chaque valise embarquée à bord appartient bien au passager dans l’avion, il est également important de pouvoir retrouver un bagage dévoyé dans une mauvaise direction, par suite d’une erreur d’aiguillage, lors d’une connexion ou d’une escale ».
Dès qu’une valise est enregistrée à l’un des comptoirs gérés par ADP à l’aéroport Charles de Gaulle, de Roissy et qu’elle reçoit son « Etiquette de bagage », tout un lot d’informations sont également transmises au logiciel de gestion des passagers et des bagages. Ces informations comprennent entre autres : les coordonnées du passager et de son vol ainsi que ses éventuelles correspondances passées et à venir, son numéro de siège ; les heures de passage, etc. Ces données, scannées lors de chaque étape, servent à la traçabilité et lors du chargement en soute à vérifier que le bagage concerné doit bien être chargé dans l’avion. Elles permettent aussi lors du transit entre aérogares CDG1 et CDG2, de retrouver un bagage particulier et à lancer une alerte sur un temps de transit trop court pour un bagage, etc.